Lezbûn, çok, ultrasonîk, elektrîkkirin û hêj bêtir dê hewcedariyên sotemeniyê ji bo barkirinê kêm bikin
Veguheztina ji neftê bo pompeyên germahiyê dê 47% ji îtxalata nefta me ya ji Rûsyayê xilas bike
50 firotgehên VinFast li Ewropayê vedibin, 800 otobusên elektrîkî yên du qatî ji bo Îrlanda, koma duyemîn a bataryayên jiyanê ji bo rickshaws - EV News Today
Zelanda Nû di nav êşên mezin de derbas dibe. Digel ku 12% ji hemî wesayîtên nû yên ku îro têne firotin wesayîtên elektrîkî ne, zextek zêde heye ku li xaniyên tîrêjiya navîn û bilind şarjkirina hevrêz û biha-bandor peyda bike.Rob Speir, rêveberê giştî yê firotanê û kirrûbirra ji bo pargîdaniya Zelanda Nû Evnex, ji min re çîrokek mîna ya ku min ji dabînkerên Avusturalya bihîstî got.
Auckland herêma herî qelebalix a Zelanda Nû ye ku nêzî 2 mîlyon niştecî ye. Bajar gelek xaniyên bi tîrêjiya navîn û bilind vedihewîne. Gelek avahiyên apartmanan ên di bin çêkirinê de ne, ku mezinahiya wan ji 16 heta 70 yekîneyan diguhere. Pêşdebiran li ser dayîna barkirina EV-yê difikirin, lê hebûn. hinek zehmetî di rastkirina hin pirsgirêkan de heye.Mînakî, avahî çiqas elektrîkê hewce dike? Heke avahî hewcedariya 1000 ampîrê hebe, ma ez hewce dikim ku 200 amp ji bo barkirina otomobîla elektrîkê veqetînim? Di demên lûtkeyê de çi diqewime? Serdema nebatê? Çend cîhên parkkirinê dê karûbar peyda bike? Ma ew hemî hewce ne ku bi elektrîkê bêne?
Rob ji min re got ku Panela Serokên Pargîdaniya Body anketek endametiyê ji 350 endaman pêk anî. Pirsa mezin ev e ku meriv çawa endaman li ser pêvajoya çêtirîn a tevlêbûnê şîret dike. Mîna her pîşesaziyek ku derdikeve pêş, baş û xirab hene. Avahiya apartmanê ya 50 yekîne li Auckland destûrê dide niştecîhan ku cûrbecûr şarjkeran saz bikin.Hinek jîr in, hin jê ne. Tewra bi panelek veqetandî jî, ew bi rêkûpêk naxebite. Hinan şarjên 22 kW saz kirine, hinan jî fîşa 15 amp saz kirine. Chargerên Tesla bikar tînin enerjiyek pir zêde ye.Wek xuya dike ku ew hewce ne ku werin rakirin û ji nû ve saz kirin. Rêvebiriya barkirinê ya xirab.
Evnex pêşnîyar dike ku pêşî dabînkirina elektrîkê ya bingehîn saz bike.Niha ku binesaziya bingehîn li cîh e, li gorî hewcedariyê şarjkerên cihê saz bikin.Şarger bi hev û din re û bi pergalê re têkilî daynin.
Heya niha ji bo sazkirina şarjkeran li avahîyên apartmanan ti piştgirîya hikûmetê tune ye. Evnex û firoşkarên din bi sazîyên hikûmetê re derbarê şarjkirina zîrek de di danûstandinan de ne û li bendê ne ku heya sala 2024an hin rêzikname werin danîn, dibe ku bazarê teşwîq bike. Lêbelê, di navbera niha û şûnda, dê bibe gelek avahî - ku dibe ku hewce bike ku ji nû ve were nûve kirin." Ji me re gêzerek an darek, an jî her du hewce ne," Rob got.
Dibe ku beşeke mezin a hevkêşeyê pêdiviya perwerdehiya giştî be. Rob li taxeke şîn a Auckland-ê dijî - her kes kesk e. Ji 30 malên li vê kolanê neh erebeyên elektrîkê hene. Du ji malbatan malên pir-EV in. Ji ber ku parkkirina li ser cadeyê tune, niştecîhek dest bi şarjkirina otomobîla xwe kir bi rêvekirina kabloya dirêjkirinê ji pencerê û li ser peyarê.
Kabloya elektrîkê têxin qutiyeke Tupperware ya bi taybetî hatî guheztin û bi şarjêra tîrêjê ya gerîdeyê ya ku ji alîyê din ve tê girêdan ve girêdin. Li herêmê gelek baran dibare!
Cîran li benda teqînekê ne (ji ber germbûna zêde), an pîrejinek dema ku kûçikê xwe dimeşîne, an jî li benda polîs in.
Rob ji min re got ku ew difikirin ku fîşa 3-pin hevrikê wan ê sereke ye li Zelanda Nû, ne şarjkerên din ên jîr. "Pir kes difikirin ku karanîna fîşa 3-pin bijareya rast e - erzan û rehet.Lê ji hêla karûbar ve, ew vebijarka herî xirab e ji ber ku ew barkirina nekontrolkirî ye.Pêdivî ye ku em nermbûna enerjiyê Sex bikin.Chargerên biaqil ên li malê û li ser kar di demek dirêj de bijareya çêtirîn in."
Zelalbûna enerjiyê dikare were bazirganî kirin. Ji belavkerên elektrîkê re pêdivî bi nermbûnê heye ku dabînkirina ewledar bikin û amade bin ku ji bo wê bidin. Pergal hêj mezinahiya şarjkerek EV-ê ku dikare vê kapasîteyê peyda bike hesab dike. Çawa ku gelek elektrîk dikare ji lêçûnên sûd werbigire, ji ber vê yekê dikarin wesayîtên elektrîkê, di encamê de enerjiya herî paqij bi buhaya herî baş.Evnex bi awayekî çalak li bazirganên nerm digere.
David Waterworth mamosteyek teqawîtbûyî ye ku dema xwe di navbera lênihêrîna neviyên xwe û xebatê de dabeş dike da ku gerstêrkek wan hebe ku li ser bijîn.
Gotarek di The Guardian de ji me re vedibêje ku li vê sûkê jî, ji bo kirîna otomobîlek elektrîkî ne hewceyî 50,000 dolarî ye. Dapîrek li Newtown…
Yek ji mezintirîn zeviyên salmon a Zelanda Nû dibêje ku ji ber ku okyanûs pir germ e, hema nîvê masiyên wê dimirin.
Danûstandinên bi ajokarên EV-ê yên li Keyaniya Yekbûyî û Zelanda Nû re pêşniyar dikin ku di…
Ew di sala 2015-an de dest pê kir, dema ku Luke û Kendall ji ber ku di rê de diçûn karê xwe bi dûmanê di rê de westiyan.
Copyright © 2021 CleanTechnica.Naveroka ku li ser vê malperê hatî hilberandin tenê ji bo mebestên şahiyê ye. Nêrîn û şîroveyên ku li ser vê malperê têne şandin dibe ku ji hêla CleanTechnica, xwediyên wê, sponsor, hevalbend an pargîdaniyên wê ve neyên pejirandin, û ne hewce ne ku temsîl bikin.
Dema şandinê: Jun-17-2022