Lezbûn, çok, ultrasonîk, elektrîkkirin û hêj bêtir dê hewcedariyên sotemeniyê ji bo barkirinê kêm bikin
Veguheztina ji neftê bo pompeyên germkirinê dê 47% ji îtxalata nefta me ya ji Rûsyayê xilas bike
50 firotgehên VinFast li Ewropayê vedibin, 800 otobusên elektrîkî yên du qatî ji bo Irelandrlanda, koma duyemîn a bataryayên jiyanê ji bo rickshaws - EV News Today
Zelanda Nû di nav êşên mezin de derbas dibe. Digel ku 12% ji hemî wesayitên nû yên îro têne firotin wesayîtên elektrîkî ne, zextek zêde heye ku li xaniyên bi tîrêjiya navîn û bilind şarjkirina hevrêz û bihadar peyda bike.Rob Speir, rêveberê giştî yê firotanê û kirrûbirra ji bo pargîdaniya Zelanda Nû Evnex, ji min re çîrokek mîna ya ku min ji dabînkerên Avusturalya bihîstî got.
Auckland herêma herî qelebalix a Zelanda Nû ye ku nêzî 2 mîlyon niştecî ye. Bajar gelek xaniyên bi tîrêjiya navîn û bilind dihewîne. Gelek avahiyên apartmanan ên di bin çêkirinê de ne, ku mezinahiya wan ji 16 heta 70 yekîneyan diguhere. Pêşdebiran li ser dayîna barkirina EV difikirin, lê hebûn. Ji bo rastkirina hin pirsgirêkan hin zehmetî hene. Mînak, avahî çiqas elektrîkê hewce dike? Heke avahî 1000 amps hewce bike, ez dikarim pêdivî ye ku 200 amp ji bo şarjkirina gerîdeya elektrîkê were veqetandin? Di demên lûtkeyê de çi diqewime? Serdema lûtkeyê? Dê xizmet çend cîhên parkkirinê peyda bike? Ma ew hemî hewce ne ku bi elektrîkê bibin? Şêwirmendên elektrîkê wekî pêşdebiran bi nîzama nû ya cîhanê re mijûl dibin ber bi sazkirinê ve diçin.
Rob ji min re got ku Panela Serokên Pargîdaniya Body anketek endametiyê ji 350 endaman pêk anî. Pirsa mezin ew e ku meriv çawa endaman li ser pêvajoya çêtirîn a tevlêbûnê şîret dike. Mîna her pîşesaziyên ku derdikevin, baş û xirab hene. Avahiya apartmanê ya 50 yekîne li Auckland destûrê dide niştecîhan ku cûrbecûr şarjkeran saz bikin.Hinek jîr in, hin jê ne. Tewra bi panelek veqetandî jî ew bi rêkûpêk naxebite. Hinan 22 saz kirine Şarjêrkên kW, hinekan fîşa 15 amp saz kirine. Şarjêrên Tesla pir zêde enerjiyê bi kar tînin. Xuya ye ku divê bên rakirin û ji nû ve saz kirin. Rêvebiriya barkirinê ya xirab.
Evnex pêşnîyar dike ku pêşî dabînkirina elektrîkê ya bingehîn saz bikin.Niha ku binesaziya bingehîn di cîh de ye, li gorî hewcedariyên şarjkerên cuda saz bikin. Şarjêr bi hev û din re û bi pergalê re têkilî daynin.
Heya niha ji bo sazkirina şarjkeran li avahiyên apartmanan tu piştgirîya hikûmetê tune ye. Evnex û firoşkarên din bi saziyên hikûmetê re li ser şarjkirina biaqil di danûstandinan de ne û li bendê ne ku heya sala 2024an hin rêzikname, belkî ku bazarê teşwîq bike. Lêbelê, di navbera niha û şûn de, dê bibe gelek avahî - ku dibe ku hewce bike ku ji nû ve were nûve kirin." Ji me re gêzerek an darek, an jî her du hewce ne," Rob got.
Dibe ku beşeke mezin a hevkêşeyê pêdiviya perwerdehiya giştî be. Rob li taxeke şîn a Auckland-ê dijî - her kes kesk e. Ji 30 xaniyên li vê cadeyê neh erebeyên elektrîkê hene. Du ji malbatan malên pir-EV in. Ji ber ku parkkirina li ser kolanê tune, niştecîhek dest bi şarjkirina gerîdeya xwe kir û têra dirêjkirinê ji pencereyê û li ser peyarêkê dikişand. Me hemûyan dîn kir tiştên di rewşên awarte de, lê xuya ye ku ew norm e.
Kabloya elektrîkê têxin qutiyeke Tupperware ya bi taybetî hatî guheztin û bi şarjêra gerîdeyê ya ku ji alîyê din ve tê girêdan ve girêdin. Li deverê gelek baran dibare!
Cîran li benda teqînekê ne (ji ber germbûna zêde), an pîrejinek dema ku kûçikê xwe dimeşîne, an jî li benda polîs in.
Rob ji min re got ku ew difikirin ku fîşa 3-pin hevrika wan a sereke ye li Zelanda Nû, ne şarjkerên din ên jîr. "Pir kes difikirin ku karanîna fîşa 3-pin bijareya rast e - erzan û rehet. Lê ji hêla karûbar ve, ew vebijarka herî xirab e ji ber ku ew barkirina nekontrolkirî ye. Pêdivî ye ku em nermbûna enerjiyê Sex bikin. Chargerên biaqil ên li malê û li ser kar di demek dirêj de bijareya çêtirîn in."
Zelalbûna enerjiyê dikare were bazirganî kirin. Ji belavkerên elektrîkê re pêdivî bi nermbûn heye ku dabînkirina ewledar bikin û amade bin ku berdêla wê bidin. Pergal hêj mezinahiya şarjkerek EV-yê ku dikare vê kapasîteyê peyda bike hesab dike. Çawa ku gelek elektrîk dikare ji lêçûnên sûd werbigire, ji ber vê yekê dikarin wesayîtên elektrîkê, di encamê de enerjiya herî paqij bi buhaya herî baş.Evnex bi awayekî çalak li bazirganên nerm digere.
David Waterworth mamosteyek teqawîtbûyî ye ku dema xwe di navbera lênihêrîna neviyên xwe û xebatê de dabeş dike da ku gerstêrkek wan hebe ku li ser bijîn.
Gotarek di The Guardian de ji me re vedibêje ku li vê sûkê jî, ji bo kirîna otomobîlek elektrîkî ne hewceyî 50,000 dolarî ye. Dapîrek li Newtown…
Yek ji mezintirîn zeviyên salmon a Zelanda Nû dibêje ku ji ber ku okyanûs pir germ e, hema nîvê masiyên wê dimirin.
Danûstandinên bi ajokarên EV-ê yên li Keyaniya Yekbûyî û Zelanda Nû re pêşniyar dikin ku di…
Ew di sala 2015-an de dest pê kir, dema ku Luke û Kendall ji ber ku di rê de diçûn karê xwe bi dûmanê di rê de westiyan.
Copyright © 2021 CleanTechnica.Naveroka ku li ser vê malperê hatî hilberandin tenê ji bo mebestên şahiyê ye. Nêrîn û şîroveyên ku li ser vê malperê têne şandin dibe ku ji hêla CleanTechnica, xwediyên wê, sponsor, hevalbend an pargîdaniyên wê ve neyên pejirandin, û ne hewce ne ku temsîl bikin.
Dema şandinê: Jun-17-2022